एक युग का अंत: राष्ट्रपति के विमान SAM 29000 ने 35 वर्षों की सेवा के बाद अपना अंतिम मिशन पूरा किया

फ़ोटोग्राफ़र: जैक मैकअल्पाइन - AirTeamImages.com

वीसी-25ए सीरियल नंबर 92-9000, जिसे एसएएम 29000 के नाम से बेहतर जाना जाता है, ने अपना अंतिम नियमित राष्ट्रपति मिशन पूरा कर लिया है, जिसके तहत जी7 शिखर सम्मेलन के बाद संयुक्त राज्य अमेरिका के राष्ट्रपति को फ्रांस से जॉइंट बेस एंड्रयूज (एडीडब्ल्यू) वापस लाया गया।

यह विमान दो अत्यधिक संशोधित बोइंग 747-200बी में से एक है, जो 1990 से अमेरिकी राष्ट्रपति के हवाई परिवहन बेड़े की रीढ़ रहे हैं। पिछले 35 वर्षों में, एसएएम 29000 ने राष्ट्रपतियों, वरिष्ठ सरकारी अधिकारियों, सैन्य कर्मियों और व्हाइट हाउस प्रेस कोर के सदस्यों को दुनिया भर में पहुंचाया है।

राष्ट्रपति जॉर्ज एच.डब्ल्यू. बुश के प्रशासन के दौरान सेवा में आने के बाद से, इस विमान ने हर अमेरिकी प्रशासन का साथ दिया है और यह विमानन इतिहास में सबसे अधिक पहचाने जाने वाले विमानों में से एक बन गया है।

एक राष्ट्रपति पद की महान हस्ती को अंतिम विदाई

व्हाइट हाउस के संचार निदेशक स्टीवन चेंग ने विमान की अंतिम वापसी पर श्रद्धांजलि देते हुए X पर लिखा, "शाबाश, अच्छे और वफादार सेवक," और उसके बाद "अंतिम यात्रा" शब्द लिखे। प्रोटोकॉल प्रमुख मोनिका क्रॉली, जो उस उड़ान में सवार थीं, ने भी राष्ट्र की सेवा में दशकों तक योगदान देने के लिए SAM 29000 को धन्यवाद दिया।

विमानन प्रेमियों और राष्ट्रपति इतिहास के जानकारों दोनों के लिए, इस विमान की सेवानिवृत्ति अमेरिकी विमानन के एक उल्लेखनीय अध्याय के अंत का प्रतीक है।

SAM 28000 अभी भी सेवा में है

SAM 29000 की सेवानिवृत्ति का मतलब यह नहीं है कि VC-25A युग का अंत हो गया है।

इसका सहयोगी विमान, VC-25A सीरियल नंबर 82-8000, जिसे SAM 28000 के नाम से जाना जाता है, अभी भी सक्रिय सेवा में है और राष्ट्रपति के परिवहन कार्यों में सहयोग देना जारी रखेगा। राष्ट्रपति के सवार होने पर यह विमान प्रसिद्ध "एयर फ़ोर्स वन" कॉलसाइन के तहत संचालित हो सकता है।

यह ध्यान देने योग्य है कि एयर फ़ोर्स वन किसी विशिष्ट विमान का नाम नहीं है। बल्कि, यह अमेरिकी वायु सेना के किसी भी विमान को दिया जाने वाला कॉलसाइन है जो संयुक्त राज्य अमेरिका के राष्ट्रपति को ले जाता है।

भविष्य की ओर अंतर को पाटना

एसएएम 29000 की वापसी ऐसे समय में हुई है जब अमेरिकी वायु सेना एक अंतरिम बोइंग 747-8i को शामिल करने की तैयारी कर रही है जिसे वीसी-25बी ब्रिज विमान के रूप में जाना जाता है।

फ़ोटोग्राफ़र: स्टीवन मार्केज़ - AirTeamImages.com

कतर सरकार के इस पूर्व विमान में एल3हैरिस टेक्नोलॉजीज द्वारा व्यापक संशोधन किए गए हैं और हाल ही में इसका उड़ान परीक्षण पूरा हुआ है। नए लाल, सफेद, गहरे नीले और सुनहरे रंग के साथ, इस विमान के इस गर्मी के अंत तक राष्ट्रपति एयरलिफ्ट समूह में शामिल होने की उम्मीद है।

शेष वीसी-25ए को तुरंत बदलने के बजाय, ब्रिज विमान एसएएम 28000 के साथ काम करेगा, जिससे परिचालन संबंधी मांगों को कम करने में मदद मिलेगी, जबकि बोइंग दो अगली पीढ़ी के वीसी-25बी विमानों पर काम पूरा कर रहा है।

राष्ट्रपति के लिए विशेष रूप से निर्मित बोइंग 747-8 विमान अभी भी विलंबित हैं और वर्तमान में इनके 2028 में सेवा में आने की उम्मीद है।

परिवहन से कहीं अधिक

तीन दशकों से अधिक समय तक, SAM 29000 ने परिवहन के साधन से कहीं अधिक भूमिका निभाई। यह विमान एक उड़ते हुए व्हाइट हाउस के रूप में कार्य करता था, जो उन्नत संचार प्रणालियों, सुरक्षित कमान और नियंत्रण क्षमताओं, चिकित्सा सुविधाओं और दुनिया में कहीं भी राष्ट्रपति को सहायता प्रदान करने की क्षमता से सुसज्जित था।

इसका विशिष्ट नीला और सफेद बोइंग 747 स्वरूप अमेरिकी नेतृत्व और राष्ट्रपति की यात्रा का प्रतीक बन गया, जिसे दुनिया भर के हवाई अड्डों पर पहचाना जाता है।

जैसे ही यह विमान राष्ट्रपति की नियमित सेवा से विदा होता है, यह अमेरिकी इतिहास की कई पीढ़ियों तक फैली एक विरासत को पीछे छोड़ जाता है। SAM 28000 अब अंतिम सक्रिय VC-25A विमान है, जो बोइंग 747-200B की राष्ट्रपति विरासत को एक नए युग में ले जा रहा है, जिसे अंततः बोइंग 747-8 पर आधारित VC-25B बेड़े द्वारा परिभाषित किया जाएगा।

एसएएम 29000 को भावी पीढ़ियों के लिए संरक्षित किए जाने की उम्मीद है, जिससे यह सुनिश्चित होगा कि संयुक्त राज्य अमेरिका की सेवा करने वाले सबसे प्रतिष्ठित विमानों में से एक अपनी अंतिम राष्ट्रपति उड़ान के बहुत बाद भी अपनी कहानी कहता रहेगा।

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