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पुरानी यादों की यात्रा: हमने कॉनकॉर्ड का पीछा किया!

सुनील गुप्ता (GFDL 1.2 <http://www.gnu.org/licenses/old-licenses/fdl-1.2.html> या GFDL 1.2 <http://www.gnu.org/licenses/old-licenses/fdl-1.2.html>), विकिमीडिया कॉमन्स के माध्यम से

जी-बीओएजी, अप्रैल 2003 में देखे गए ब्रिटिश एयरवेज़ कॉनकॉर्ड में से एक । स्रोत: विकिमीडिया कॉमन्स

आज की दुनिया में कोई भी खोजकर्ता यह सोचकर प्रसन्न हो जाता कि वह हवाई अड्डे पर अपने सिर के ऊपर से कॉनकॉर्ड को उड़ते हुए देख सकता है, या एयरनेव रडार पर उसका पता लगाते हुए उसे अपने घर के ऊपर से उड़ते हुए देख सकता है।

जिन लोगों ने पिछले 20 वर्षों में हमारे उत्पादों का उपयोग किया है, उनमें से कुछ को ऐसा करने का अद्भुत अवसर मिला है!

छवि सौजन्य: @contrailsphotography

छवि सौजन्य: @contrailsphotography

इंस्टाग्राम पर @contrailsphotography ने ठीक यही किया। अपनी स्टोरी में, उन्होंने हमें 2003 में एयरनेव लाइव फ़्लाइट ट्रैकर का एक स्क्रीनशॉट दिखाया, जिसमें BAW2 न्यूयॉर्क के जॉन एफ़ कैनेडी इंटरनेशनल एयरपोर्ट (JFK) से लंदन हीथ्रो (LHR) के बीच विश्व प्रसिद्ध ब्रिटिश एयरवेज़ कॉनकॉर्ड रूट पर उड़ान भर रहा था।

विमान को हमारे रडार पर 55,000 फीट की ऊंचाई पर देखा गया, जो मैक 2 की सुप्रसिद्ध गति से उड़ रहा था, जो ध्वनि अवरोध को तोड़ देता है।

जैसा कि हम सभी जानते हैं, कॉनकॉर्ड उस विशिष्ट मार्ग को साढ़े तीन घंटे में पूरा करने के लिए प्रसिद्ध था, जो अमेरिका और ब्रिटेन दोनों में व्यापार करने वाले अंतर्राष्ट्रीय व्यापारियों के लिए सुविधाजनक था।

जिस साल यह स्क्रीनशॉट लिया गया था, उसी साल यह विमान सेवामुक्त होने की कगार पर था। मई 2003 तक, आखिरी कॉनकॉर्ड विमान उतरा, और हवा में 27 साल की उसकी यात्रा समाप्त हो गई।

इसका एक प्रमुख कारण एयर फ्रांस फ्लाइट 4590 की दुर्भाग्यपूर्ण दुर्घटना थी, जो 25 जुलाई 2000 को दुर्घटनाग्रस्त हो गई थी, जिसमें विमान में सवार सभी 100 यात्री और नौ चालक दल के सदस्य तथा जमीन पर चार लोग मारे गए थे।

बूम सुपरसोनिक के XB-1 परीक्षण-स्थल का एक प्रतिपादन। स्रोत: बूम सुपरसोनिक

हालाँकि, भविष्य के लिए सारी उम्मीदें खत्म नहीं हुई हैं। बूम सुपरसोनिक जैसी कंपनियाँ अगली पीढ़ी के सुपरसोनिक विमान बना रही हैं।

XB-1 को अक्टूबर 2020 में दुनिया के सामने पेश किया गया था, जहाँ अगले कुछ वर्षों में इसका परीक्षण शुरू होगा। यह परीक्षण स्थल इसके ओवरचर कार्यक्रम का मार्ग प्रशस्त करेगा, जो 2.2 मैक की गति प्रदान करेगा, जो कॉनकॉर्ड से 0.2 मैक अधिक है।

एयरनेव रडार पर भविष्य की ओर देखते हुए, हो सकता है कि एक बार फिर ऐसा समय आए जब आप एक बार फिर सुपरसोनिक विमान देख सकें।

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