लैंडिंग गियर झुका हुआ क्यों है?

क्या आपने कभी सोचा है कि बहुत सारे बड़े जेट विमानों में लैंडिंग गियर झुका हुआ क्यों होता है?

प्रत्येक विमान लैंडिंग गियर जिसमें दो या दो से अधिक धुरों का समर्थन करने वाला एक बोगी बीम होता है, ठीक 1960 के बोइंग 707 से, जिसमें प्रत्येक मुख्य लैंडिंग गियर पर एक झुकाव तंत्र होता है।

टिल्ट मैकेनिज्म का उद्देश्य व्हीलवेल में पीछे हटने के लिए उचित ट्रक अलाइनमेंट की अनुमति देना है। व्हीलवेल में सीमित जगह होती है, इसलिए ट्रक इस तरह से "झुका हुआ" होता है कि वह आसानी से फिट हो सके।

टिल्टिंग हाइड्रॉलिक रूप से संचालित ट्रक टिल्ट एक्ट्यूएटर या सिलेंडर द्वारा प्राप्त किया जाता है। तंत्र को डिज़ाइन किया गया है ताकि लैंडिंग पर ट्रक को धड़ के समानांतर बनने दिया जा सके;

वास्तव में, उचित झुकाव इतना महत्वपूर्ण है कि ऐसे ट्रकों से लैस प्रत्येक विमान में सेंसर सिस्टम और इंटरलॉक होते हैं जो गियर को पीछे हटने से रोकते हैं यदि कोई ट्रक (747 में चार हैं) ठीक से झुका हुआ नहीं है। इंटरलॉक बस गियर लीवर के हैंडल को यूपी तक उठाने से रोक देगा।