अक्टूबर 2026 के विशेष एडीएस-बी फीडर: रोजर कौडे (VE2DBE), क्यूबेक, कनाडा
रोजर कौडे, कनाडा के क्यूबेक में हमारे एडीएस-बी फीडर।
एयरनैव रडार में, 55,000 से अधिक एडीएस-बी फीडरों का हमारा वैश्विक नेटवर्क वास्तविक समय में उड़ान ट्रैकिंग प्रदान करता है और विमान निगरानी कवरेज का विस्तार करता है। प्रत्येक स्टेशन के पीछे कोई न कोई व्यक्ति होता है जो विमान ट्रैकिंग को संभव बनाने के लिए अपना समय, उपकरण और तकनीकी ज्ञान प्रदान करता है।
अक्टूबर 2026 के हमारे विशेष एडीएस-बी फीडर के लिए, हम रोज़र कौडे (VE2DBE) का परिचय दे रहे हैं, जो कनाडा के क्यूबेक प्रांत के सेंट-जीन-सुर-रिकेल्यू में रहने वाले एक सेवानिवृत्त रेडियो-फ़्रीक्वेंसी (RF) इंजीनियर और शौकिया रेडियो उत्साही हैं। रोज़र 2021 से हवाई यातायात का अध्ययन कर रहे हैं और हाल ही में अपने स्टेशन के वास्तविक रेडियो कवरेज को मापने और अपने सॉफ़्टवेयर द्वारा किए गए अनुमानों से तुलना करने के लिए एयरनैव रडार फीडर नेटवर्क से जुड़े हैं।
251 समुद्री मील की रिपोर्ट की गई रिसेप्शन रेंज के साथ, उनका स्टेशन इस बात का एक दिलचस्प उदाहरण प्रस्तुत करता है कि कैसे रेडियो इंजीनियरिंग ज्ञान और एडीएस-बी तकनीक एक साथ आते हैं।
रोजर कौडे, VE2DBE से मिलिए
रोजर एक सेवानिवृत्त आरएफ इंजीनियर हैं जिनकी रेडियो प्रौद्योगिकी में लंबे समय से रुचि रही है। उनका शौकिया रेडियो कॉलसाइन VE2DBE है, और वे अपनी परियोजनाओं और तकनीकी रुचियों को अपनी वेबसाइट www.ve2dbe.com पर साझा करते हैं।
उन्होंने 2021 में हवाई यातायात पर नज़र रखना शुरू किया, जिसके लिए उन्होंने एक विशेष ADS-B रिसीविंग सेटअप का उपयोग करके विमानों के प्रसारण को कैप्चर किया और अपने क्षेत्र में यातायात का अवलोकन किया। रोजर के लिए, AirNav रडार नेटवर्क से जुड़ने का मतलब सिद्धांत को व्यवहार में लाना भी था। एक मित्र की सलाह पर, उन्होंने अपने स्टेशन को AirNav रडार से जोड़ने का निर्णय लिया ताकि मापा गया रेडियो कवरेज डेटा प्राप्त किया जा सके और उन परिणामों की तुलना अपने स्वयं के कवरेज-पूर्वानुमान सॉफ़्टवेयर के पूर्वानुमानों से की जा सके। यह व्यावहारिक दृष्टिकोण दो पूरक दृष्टिकोणों को एक साथ लाता है: सैद्धांतिक रेडियो प्रसार मॉडलिंग और वास्तविक दुनिया में विमानों का सिग्नल प्राप्त करना।
रॉजर के एडीएस-बी स्टेशन के अंदर
उसकी छत पर लगे एंटीना
उसकी छत पर लगे एंटीना
रोजर के स्टेशन में एक सरल लेकिन समर्पित हार्डवेयर कॉन्फ़िगरेशन का उपयोग किया जाता है, जो एक विशेष रूप से डिज़ाइन किए गए एंटीना, एक फ़िल्टर और प्रवर्धित रिसीवर और एक रास्पबेरी पाई कंप्यूटर के इर्द-गिर्द बनाया गया है।
एंटीना: 1090 मेगाहर्ट्ज एडीएस-बी एंटीना, 66 सेमी
रिसीवर: एयरनैव रडारबॉक्स, प्रवर्धित और फ़िल्टर किया हुआ
कंप्यूटर: रास्पबेरी पाई
यह एंटीना 1090 मेगाहर्ट्ज पर एडीएस-बी ट्रांसमिशन प्राप्त करने के लिए डिज़ाइन किया गया है, यह वह आवृत्ति है जिसका उपयोग कई विमान स्थिति, ऊंचाई, पहचान और गति जैसी जानकारी प्रसारित करने के लिए करते हैं।
एयरनैव रडारबॉक्स सिग्नल प्राप्त करने के लिए आवश्यक हार्डवेयर प्रदान करता है, जिसमें प्रवर्धन और फ़िल्टरिंग की सहायता से एंटीना द्वारा प्राप्त सिग्नलों को संसाधित किया जाता है। रास्पबेरी पाई 4 स्टेशन के कॉम्पैक्ट कंप्यूटिंग प्लेटफॉर्म के रूप में कार्य करता है।
ये सभी घटक मिलकर एक समर्पित एडीएस-बी रिसीविंग स्टेशन बनाते हैं जो व्यापक एयरनेव रडार नेटवर्क में विमान डेटा का योगदान कर सकता है।
इसकी रिसेप्शन रेंज 251 नॉटिकल मील है।
क्यूबेक के सेंट-जीन-सुर-रिकेलियू में स्थित रोजर के स्टेशन की रिपोर्ट की गई रिसेप्शन रेंज 251 नॉटिकल मील (लगभग 465 किलोमीटर या 289 मील) है। यह किसी व्यक्तिगत ग्राउंड-बेस्ड एडीएस-बी स्टेशन के लिए उल्लेखनीय रेंज है। वास्तविक रिसेप्शन दूरी कई कारकों पर निर्भर करती है, जिनमें विमान की ऊंचाई, एंटीना की स्थिति, आसपास का भूभाग, एंटीना का प्रदर्शन, रिसीवर की संवेदनशीलता और रेडियो प्रसार की स्थितियां शामिल हैं।
क्योंकि एडीएस-बी सिग्नल आमतौर पर दृष्टि रेखा के साथ यात्रा करते हैं, इसलिए अधिक ऊंचाई पर उड़ने वाले विमानों को जमीन के करीब उड़ने वाले विमानों की तुलना में कहीं अधिक दूरी से प्राप्त किया जा सकता है।
इसलिए, किसी स्टेशन का मापा गया रिसेप्शन कवरेज क्षेत्र ट्रैक किए जा रहे विमान और उस समय की परिस्थितियों के आधार पर काफी भिन्न हो सकता है। रॉजर के लिए, इस कवरेज क्षेत्र को मापना महत्वपूर्ण है क्योंकि वह रेडियो कवरेज का अनुमान लगाने के लिए पहले से ही अपने सॉफ़्टवेयर का उपयोग करता है। एयरनैव रडार को डेटा फीड करने से उसे उन सैद्धांतिक अनुमानों की तुलना व्यवहार में देखे गए कवरेज से करने में मदद मिलती है।
सेंट-जीन-सुर-रिकेलियू: दक्षिणी क्यूबेक में एक रणनीतिक स्थान
रॉजर का स्टेशन सेंट-जीन-सुर-रिकेल्यू में स्थित है, जो क्यूबेक के मोंटेरेगी क्षेत्र का एक शहर है, जो मॉन्ट्रियल से लगभग 40 किलोमीटर दक्षिण-पूर्व में है। रिकेल्यू नदी के किनारे बसा यह शहर दक्षिणी क्यूबेक में कनाडा-संयुक्त राज्य अमेरिका की सीमा और लेक शैम्प्लेन के उत्तरी छोर के निकट स्थित है।
फोटो स्रोत: आई, प्रेगुप, सीसी बीवाई-एसए 3.0
एक व्यक्तिगत परियोजना जो वैश्विक नेटवर्क में योगदान देती है
रॉजर एक खास तकनीकी सवाल का जवाब खोजने के लिए एयरनैव रडार के फीडर नेटवर्क से जुड़े: उनके द्वारा अनुमानित एडीएस-बी कवरेज की तुलना उनके स्टेशन को मिलने वाले वास्तविक कवरेज से कितनी होती है? यह इस बात का एक अच्छा उदाहरण है कि लोग एडीएस-बी फीडर क्यों चुनते हैं। कुछ लोग विमानों को ट्रैक करने का आनंद लेते हैं, कुछ लोग एंटेना और रेडियो उपकरणों के साथ प्रयोग करना चाहते हैं, और कई लोग विमानन और प्रौद्योगिकी में समान रुचि रखने वाले एक बड़े समुदाय का हिस्सा बनकर खुश होते हैं। एयरनैव रडार में, हम इन स्टेशनों के पीछे काम करने वाले लोगों और उन व्यक्तिगत योगदानों को महत्व देते हैं जो हमारे कवरेज को मजबूत बनाने में मदद करते हैं।
हम रोजर कौडे, VE2DBE, को उनके स्टेशन के बारे में जानकारी साझा करने और इस महीने के कम्युनिटी स्पॉटलाइट में उनके सेटअप को प्रदर्शित करने की अनुमति देने के लिए धन्यवाद देते हैं।
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