लॉकहीड मार्टिन, नासा ने X-59 शांत सुपरसोनिक विमान का अनावरण किया

शुक्रवार को नासा और लॉकहीड मार्टिन ने आधिकारिक तौर पर नासा के एक्स-59 शांत सुपरसोनिक विमान का अनावरण किया। इस अनूठे प्रायोगिक हवाई जहाज का उपयोग करके, नासा का लक्ष्य डेटा एकत्र करना है जो हवाई यात्रा में क्रांतिकारी बदलाव ला सकता है, जिससे ध्वनि की गति से भी तेज यात्रा करने में सक्षम नई पीढ़ी के वाणिज्यिक विमानों का मार्ग प्रशस्त हो सके।

नासा के उप प्रशासक पाम मेलरॉय ने कहा, "यह एक बड़ी उपलब्धि है जो नासा और पूरी एक्स-59 टीम की कड़ी मेहनत और सरलता से ही संभव हो पाई है।" "कुछ ही वर्षों में, हम एक महत्वाकांक्षी अवधारणा से वास्तविकता की ओर बढ़ गए हैं। नासा का एक्स-59 हमारी यात्रा के तरीके को बदलने में मदद करेगा, और हमें बहुत कम समय में एक साथ लाएगा।"

मेलरॉय और अन्य वरिष्ठ अधिकारियों ने कैलिफोर्निया के पामडेल सुविधा में प्रमुख ठेकेदार लॉकहीड मार्टिन स्कंक वर्क्स द्वारा आयोजित एक समारोह के दौरान विमान का खुलासा किया।

एक्स-59 नासा के क्वेस्ट मिशन के केंद्र में है, जो नियामकों को उन नियमों पर पुनर्विचार करने में मदद करने के लिए डेटा प्रदान करने पर केंद्रित है जो भूमि पर वाणिज्यिक सुपरसोनिक उड़ान को प्रतिबंधित करते हैं। 50 वर्षों से, अमेरिका और अन्य देशों ने नीचे के समुदायों में तेज़, चौंकाने वाली ध्वनि तरंगों के कारण होने वाली गड़बड़ी के कारण ऐसी उड़ानों पर प्रतिबंध लगा रखा है। एक्स-59 के ध्वनि की गति से 1.4 गुना या 925 मील प्रति घंटे की गति से उड़ने की उम्मीद है। इसका डिज़ाइन, आकार और प्रौद्योगिकियाँ विमान को शांत ध्वनि उत्पन्न करते हुए इन गतियों को प्राप्त करने की अनुमति देंगी।

वाशिंगटन में नासा मुख्यालय में वैमानिकी अनुसंधान के एसोसिएट प्रशासक बॉब पीयर्स ने कहा, "क्वेस्ट के पीछे महत्वाकांक्षा के स्तर और इसके संभावित लाभों पर विचार करना रोमांचकारी है।" "नासा इस अनूठे मिशन से उत्पन्न डेटा और प्रौद्योगिकी को नियामकों और उद्योग के साथ साझा करेगा। भूमि पर शांत वाणिज्यिक सुपरसोनिक यात्रा की संभावना का प्रदर्शन करके, हम अमेरिकी कंपनियों के लिए नए वाणिज्यिक बाजार खोलना चाहते हैं और लाभ उठाना चाहते हैं।" दुनिया भर के यात्री।"

रोलआउट पूरा होने के साथ, क्वेस्ट टीम पहली उड़ान की तैयारी में अपने अगले चरणों में स्थानांतरित हो जाएगी: एक्स-59 के लिए एकीकृत सिस्टम परीक्षण, इंजन रन और टैक्सी परीक्षण।

विमान इस वर्ष के अंत में पहली बार उड़ान भरने के लिए तैयार है, जिसके बाद इसकी पहली शांत सुपरसोनिक उड़ान होगी। क्वेस्ट टीम विमान को एडवर्ड्स, कैलिफ़ोर्निया में नासा के आर्मस्ट्रांग फ़्लाइट रिसर्च सेंटर में स्थानांतरित करने से पहले स्कंक वर्क्स में कई उड़ान परीक्षण करेगी, जो इसके संचालन के आधार के रूप में काम करेगा।

लॉकहीड मार्टिन स्कंक वर्क्स के उपाध्यक्ष और महाप्रबंधक जॉन क्लार्क ने कहा, "दोनों टीमों में प्रतिभाशाली, समर्पित और भावुक वैज्ञानिकों, इंजीनियरों और उत्पादन कारीगरों ने इस विमान को विकसित करने और उत्पादन करने के लिए सहयोग किया है।" "हम नासा और हमारे आपूर्तिकर्ताओं के साथ जमीन पर सुपरसोनिक यात्रा के भविष्य को आकार देने की इस यात्रा का हिस्सा बनकर सम्मानित महसूस कर रहे हैं।"

एक बार जब नासा उड़ान परीक्षण पूरा कर लेता है, तो एजेंसी पूरे अमेरिका के कई चयनित शहरों में विमान उड़ाएगी, एक्स-59 उत्पन्न करने वाली ध्वनि और लोग इसे कैसे समझते हैं, इसके बारे में इनपुट एकत्र करेगी। नासा वह डेटा संघीय उड्डयन प्रशासन और अंतरराष्ट्रीय नियामकों को प्रदान करेगा।

एक्स-59 एक अद्वितीय प्रायोगिक हवाई जहाज है, प्रोटोटाइप नहीं - इसकी प्रौद्योगिकियों का उद्देश्य भविष्य की पीढ़ियों को शांत सुपरसोनिक विमानों की जानकारी देना है।

99.7 फीट लंबे और 29.5 फीट चौड़े विमान का आकार और इसमें मौजूद तकनीकी प्रगति शांत सुपरसोनिक उड़ान को संभव बनाएगी। X-59 की पतली, पतला नाक इसकी लंबाई का लगभग एक तिहाई है और यह सदमे तरंगों को तोड़ देगी जिसके परिणामस्वरूप आमतौर पर एक सुपरसोनिक विमान ध्वनि बूम पैदा करेगा।

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इस विन्यास के कारण, कॉकपिट विमान की लंबाई से लगभग आधी दूरी पर स्थित है - और इसमें आगे की ओर कोई खिड़की नहीं है। इसके बजाय, क्वेस्ट टीम ने एक्सटर्नल विज़न सिस्टम विकसित किया, जो कॉकपिट में 4K मॉनिटर को फीड करने वाले उच्च-रिज़ॉल्यूशन कैमरों की एक श्रृंखला है।

क्वेस्ट टीम ने विमान को शीर्ष पर लगे इंजन के साथ भी डिजाइन किया, जिससे विमान के पीछे शॉकवेव्स को विलय करने और ध्वनि उछाल पैदा करने से रोकने में मदद करने के लिए इसे एक चिकनी निचला हिस्सा दिया गया।