मुंबई में रनवे पर समीपवर्ती हादसा: एयर इंडिया और इंडिगो ए320 विमान
इंडिगो का विमान (लाल घेरे में) मुंबई हवाई अड्डे के रनवे पर उतरा, जबकि एयर इंडिया का विमान (लाल घेरे में) अभी भी उड़ान भर रहा था। (स्रोत: @karanbhanushaliii on X)
8 जून, 2024 को, भारत के सबसे व्यस्त हवाई अड्डों में से एक, मुंबई के छत्रपति शिवाजी महाराज अंतर्राष्ट्रीय हवाई अड्डे (बीओएम) पर दो एयरबस ए320 विमानों के बीच रनवे निकटता की एक महत्वपूर्ण घटना घटी।
घटना अवलोकन
इसमें शामिल दो विमान एयर इंडिया एयरबस ए320, पंजीकरण VT-RTS , उड़ान AI657 का संचालन कर रहा था, और एक इंडिगो एयरबस ए320, पंजीकरण VT-ISV , उड़ान 6E5053 का संचालन कर रहा था। यह घटना रनवे 27R पर हुई, जो BOM हवाई अड्डे का एक महत्वपूर्ण रनवे है।
लगभग 00:45 UTC पर, एयर इंडिया की फ्लाइट AI657 ने टेक-ऑफ रोल शुरू किया। उसी समय, इंडिगो की फ्लाइट 6E5053 अपना अंतिम दृष्टिकोण बना रही थी। 00:45 UTC तक, इंडिगो A320 रनवे क्षेत्र में प्रवेश कर चुका था, जबकि एयर इंडिया का विमान 90 नॉट ग्राउंड स्पीड से आगे बढ़ रहा था।
बाल बाल बचे
स्थिति की गंभीरता तब स्पष्ट हो गई जब दोनों विमान खतरनाक रूप से एक दूसरे के करीब आ गए। घटना के फुटेज से पता चलता है कि इंडिगो ए320 ने एयर इंडिया ए320 के उड़ान भरने के कुछ सेकंड बाद ही लैंडिंग की। इस परिदृश्य ने दोनों पायलटों के लिए एक गंभीर दुविधा पैदा कर दी: क्या वे लैंडिंग या टेक-ऑफ युद्धाभ्यास जारी रखें, गो-अराउंड करें या टेक-ऑफ को रद्द करें। प्रत्येक विकल्प जोखिम से भरा था, क्योंकि उपलब्ध न्यूनतम सुरक्षित मार्जिन को देखते हुए।
तुरंत प्रतिसाद
घटना के जवाब में, भारत के नागरिक उड्डयन महानिदेशालय (DGCA) ने त्वरित कार्रवाई की। मुंबई हवाई अड्डे के एक एयर ट्रैफ़िक कंट्रोलर (ATC) अधिकारी को जाँच पूरी होने तक ड्यूटी से हटा दिया गया। यह कार्रवाई इस बात को रेखांकित करती है कि DGCA इस तरह की नज़दीकी घटनाओं को कितनी गंभीरता से लेता है और विमान संचालन की सुरक्षा सुनिश्चित करने में एयर ट्रैफ़िक कंट्रोल के महत्व को उजागर करता है।
विश्लेषण और निहितार्थ
रनवे पर अतिक्रमण और निकटता की घटनाएं विमानन में सबसे खतरनाक घटनाओं में से हैं। अगर इनका उचित प्रबंधन न किया जाए, तो ये भयावह परिणाम दे सकती हैं। मुंबई हवाई अड्डे पर हुई घटना विमानन संचालन में शामिल सभी हितधारकों द्वारा निरंतर सतर्कता, कठोर प्रशिक्षण और प्रोटोकॉल के पालन की आवश्यकता की एक स्पष्ट याद दिलाती है।
इस घटना से संभवतः मुंबई हवाई अड्डे और संभवतः भारत के अन्य व्यस्त हवाई अड्डों पर एटीसी प्रक्रियाओं की गहन समीक्षा की जाएगी। यह पायलटों और हवाई यातायात नियंत्रकों के लिए एक महत्वपूर्ण सीख के रूप में भी काम करता है, जो स्पष्ट संचार, स्थितिजन्य जागरूकता और दबाव में पल भर में निर्णय लेने की क्षमता के महत्व पर जोर देता है।
